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到目前為止，我國已經擁有地鐵或者已經獲得國家批準建設軌道交通項目的城市有27個，再加上正在規劃建設地鐵的城市，數量將達到33個。按照現有規劃，2011到2015年地鐵建設投資規模將達11568億，未來十年內地鐵建設總長度將達到6100公里。地鐵站人群密集程度高，人員情況復雜，社會不安定因素也就隨之加大。地鐵建設程度高的一些國家，更是屢屢曝出地鐵爆炸和地鐵恐怖襲擊事件，地鐵已經成為社會安全的重點防范區域。
隨著我國地鐵建設步伐的加快，地鐵安防系統建設的需求也在不斷增大，對于安防企業來說，地鐵安防系統的建設無疑是又一大的商機。高鐵安防發展迅速相對于地鐵這一城市軌道交通而言，高鐵是近年來城市之間軌道交通建設的重頭戲，自石太高鐵、京津城際列車、廣深高鐵、京滬高鐵、武廣高鐵等線路的陸續通車，高鐵建設已經進入快速發展期。
為了緩解春運潮給鐵路運輸帶來的壓力，提升鐵路運輸的運載能力，國家對高鐵的建設更是不遺余力的支持，相關資料顯示，2009年至2013年，中國高鐵建設投資總額達3.5萬億元。按照我國近期高速鐵路規劃的目標，到2012年，我國高鐵的總里程將達1.3萬公里，形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道，東、中、西部地區的許多大城市都在規劃之中。伴隨著高鐵的高速發展，高鐵的安防也越來越多的進入公眾的視野，甬溫線高鐵事故更是把安全這一問題推到了前臺。